秋雨中的虞公港锚地江面，巨轮泊驻、吊臂起落，一派繁忙有序的作业景象。满载铁矿原料的“豫泓洋17858”号货轮，刚完成湘潭段的卸货任务便驶入虞公港锚地。通过水水过驳模式，千吨级小船上的砂石被源源不断转运至这艘大货轮上，待满载后船舶将顺江而下直抵上海。从江苏载铁矿入湘、从湖南运砂石赴沪，这条全程无空驶的双向重载“回头船”航线，既帮船主免去了空驶损耗，也为货主大幅压缩了物流成本。

　　虞公港地处湘江入洞庭湖咽喉处、湖南“四水”交汇节点，向南距长沙霞凝港69公里，向北距岳阳城陵矶港87公里，是湖南水运“一枢纽、多重点、广延伸”体系的关键组成部分。港口常年水深保持在4米以上，有效破解了湘江上游港口枯水期通航受限、城陵矶港繁忙时段船舶拥堵的痛点。2024年12月虞公港一期正式开港投用，将长江黄金航道向湖南腹地延伸近百公里。

　　2026年1-7月份已完成吞吐量1100万吨。目前港口在巩固砂石靠岸中转核心业务的基础上，陆续拓展多元货种，货源结构持续优化，发展后劲不断增强。