武汉长沙南昌合肥四个省会，两两之间只有长沙和合肥没有高铁直连，修建岳阳～黄石～黄梅接合安九，不但打造了黄石十字高铁枢纽，更是使中部省会间全部实现高铁直达，提升路网高铁层次。

最近安庆到南京的高铁“宁安高铁”通车，一下拉近了安庆、铜陵、芜湖、马鞍山与南京、苏州、上海长三角的时空距离。

预计今年年底，合安九350高铁将开工，这样，九江、黄梅到安庆也一路高铁。在安庆，一路向东，走宁安到南京上海。一路到合肥徐州济南青岛。

如果修建了“岳阳-咸宁-黄石-黄梅”高铁，黄石将从一条武九高铁，成为武九高铁和岳黄安高铁的十字交叉枢纽。使昔日的湖北第二大城市黄石便捷地通过黄梅、宿松一路到安庆，借助宁安高铁和合安九高铁，快捷便利地进入长三角和山东半岛。而不是像现在这样，只有一条武九高铁。

对长沙、常德、岳阳来说，修建岳阳到黄石的高铁，甚至只要修建咸宁到黄石的高铁，通过黄石过江对接合安九，将使湖南东进长三角，到胶东半岛，到东北，增加一条便捷通道。不但避免了武汉枢纽的复杂周转，更增加了湖南各城市的通达范围。

而安庆，乃至安徽广大城市，也可以通过黄石一路到岳阳，从而快速便捷地进入岳阳、长沙等中南华南地区。

风雨无阻先生：

常岳九铁路已列入国家中长期铁路规划、长江经济带综合交通走廊规划，是丽江至衢州铁路通道的重要组成部分，是我省“十三五”重点推进的铁路项目之一，我们将全力推进。对于您提出建设岳阳—黄石—黄梅铁路替代常岳九铁路的建议，我们将酌情考虑，确保铁路建设更广泛地辐射地方经济社会发展。

感谢您对我市发展改革工作的关心和支持！