易先生：

您好！您的来信收悉。现就您反映的问题回复如下：

出租车运价是重要的商品和服务价格，这次出租车调定价，经过慎重、周密、广泛听取意见，进行充分论证，通过价格听证,经市政府审议，才得以出台。

一、出租车调价理由

1、运价标准持续时间长。中心城区现行出租车运价制定于1997年，已有16年。2006年和2010年结构性租价虽作过微调，但基本租价没变，与省内同类市比，价格需要调整。

2、燃料价格逐年上涨。成品油2006年93号汽油每升5.09元，到听证会时每升7.67元，上涨2.58元，涨幅49%。按当前行驶里程计算，每车每月油耗增加2709元左右。年增加油料成本32508元。天然气2010年前每立方3.70元，2011年调为4.30元，今年8月起调为4.65元，较2010年前每立方上调0.95元，涨幅25.7%。

3、从业人员工作强度大收入缩水。正副司机每班工作10小时以上，且患职业病如腰椎颈椎病、关节炎的较多。而工资收入不断缩水，目前每月仅在3000元左右。遇上交通事故或交通拥堵，基本收入难以保障。

4、政策要求进行动态调整。2006年，省物价局、财政厅、建设厅《关于城市公共客运价格与成品油价格实行联动有关问题的通知》规定，燃油每升提价0.5-1.19元时，加收0.50元燃油附加费；每升提价1.20-1.89元时，加收1.0元；每升提价1.9-2.59元时，加收1.50元；每升提价2.60-3.29元时，加收2.0元。到听证会时我市93号汽油每升上涨2.58元，早应启动燃油附加费动态调整机制。   

二、调价工作进程情况

2012年7月，接到出租车行业调价申请后，市物价局、市交通局组织专门班子进行成本测算和市场调研，广泛听取意见，借鉴外地作法，拿出了初步方案。今年8月，正式向市政府请示。根据市政府领导的要求，市物价局和市交通局严格依法依规依程序进行调研座谈、成本测算、方案制定、公告发布、舆论引导、听证准备、听证会组织等一系列工作。通过自愿报名和有关部门推荐，产生了23名听证代表，其中消费者12名，经营者8名，市人大代表、政协委员、专家各1名。10月18日，22名代表（一名缺席）如期参加了听证会。听证会还设了7名旁听参加人，邀请了新闻媒体参加。

此次提出的听证方案有两个：

方案一：

1、基本租价。白天起步价由2公里5元调整为6元（含2公里），其中燃油附加费计入起步价。续程价格由每公里1.5元调整为1.8元。夜间营运时间：22时至次日5时，夜间行驶加20%计费。运行价格按化零为整的计费方式跳表，即每计满1元跳表一次。

2、低速行驶计费。低速行驶12公里/小时以下，由首次8分钟计费1元，8分钟以后每5分钟计费1元调整为累计每满4分钟计费1元。

3、空驶费。单程载客10公里以上的，在公里运价基础上加收50%空驶费。

4、预约叫车服务费：乘客电话预约叫车，每次3元。

方案二：

1、基本租价。白天起步价由2公里5元调整为6元（含2公里），其中燃油附加费计入起步价。续程价格由每公里1.5元调整为2元。夜间营运时间：22时至次日5时。夜间营运加收20%计费。运行价格按化零为整的计费方式跳表，即每满1元跳表一次。

2、低速行驶每满5分钟计费1元，空驶费、预约叫车服务费与方案一相同。

通过听证，22位听证参加人有21名代表同意调整价格，其中18名代表同意方案二。3名代表同意方案一。他们一致认为调整出租车价格合情合理，既符合当前油价水平，又能解决油价上涨的矛盾，有利于消化运营成本。

市物价局、市交通局依据价格听证情况，上报市政府。市政府13次常务会议审议通过了岳阳市中心城区出租车运价调整方案，责成市物价局、市交通局按听证方案二制定中心城区出租车运价。

感谢您对物价工作的关注与支持。