12月24日，作为全省“十大基础设施项目”之一的虞公港项目一期基本完工，正式全面开港。二、三期也在紧张的建设筹备中。建成后，虞公港将成为城陵矶港的延伸港、大宗散货集散的中转港和服务长株潭地区的深水港。

　　冬日的湘江岸边寒气袭人，但投入试运营的虞公港码头却是一派热火朝天的景象。2座大型门座式起重机不停地装卸货物，水上船舶排队进出，整个港口繁忙有序。

　　此刻，湘津市货1758船正在与海鸿188船进行过驳作业，近千吨由湖南钢铁厂生产的钢材通过起重机分批吊运到海鸿188船上，从虞公港鸣笛起航运往长江下游港口。

　　据了解，在冬季枯水季节，由于湘江下游航道变窄，超过1000吨级的船舶无法上下行，水运物流受阻，而在虞公港进行“过驳直装”作业成为一个绝佳的选择，这样不仅有效减少码头后方堆场堆存压力、提高货物周转率，还降低了公司装卸成本。

　　作为湖南水运发展规划中“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系的重要组成部分的虞公港，总投资约51.6亿元，规划货运岸线1.6千米，常年通航能力5000吨级、丰水期1万吨级以上，不受上游湘阴至长沙航道每年近4个月枯水期的限制，也等于是把长江黄金水道向湖南内陆延伸近100公里。目前，湘阴县还同步加快构建虞公港多式联运体系，进一步增强港口的联动能力和运输中转能力。虞公港铁路专用线、芙蓉北路北延线物流通道等项目进度逐渐加快，将铁路与公路连接虞公港，实现“铁公水”三路融合，大幅缩短货物运输时间和运输距离，有效降低物流成本，放大开放优势，助力湖南更好融入长江经济带与“一带一路”发展大格局，为岳阳和长株潭城市群的经济深度交流与合作提供平台支撑。