9月21日上午10时，随着一台XR550D大吨位旋挖钻机隆隆启动，标志着由中铁六局承建的湖南樟树港湘江大桥首个主墩正式开钻，大桥建设进入主墩施工阶段。

    当日开钻的是控制性工程——樟树港湘江大桥12号主墩，其基础采用30根直径2.2米的钻孔灌注桩，桩基按摩擦桩设计，设计桩长90米，单桩设计混凝土方量342立方米。在湘江下游超厚砂层地质条件下进行水中超长钻孔桩施工具有相当大的技术难度，涉及到的栈桥、钻孔平台搭设、钢护筒插打、钻进成孔、钢筋笼制作与安装、水下混凝土灌注及后压浆施工等各项工序都需要进行周密地策划、制定详细的方案，并在实施过程中严格执行和落实。

　　为保证首根钻孔桩顺利开钻，中铁六局始终坚持“生命至上、安全第一”的安全理念，严格遵循“匠心品质、精心建造”的质量理念，高标准起步、高质量建设，配齐配强人员设备，落实落细技术安全交底，严格按照施工工艺要求组织施工作业，确保了首个主墩首根钻孔桩顺利开钻。

    湖南樟树港湘江大桥位于湖南省湘阴县，起于樟树镇炉力塘，接湘阴县武警长沙机场进场公路，往西跨湘江后，经岭北镇与雷锋大道北延线S101平交，顺接益阳市赫山区牌口至欧江岔公路，止于岭北镇羊谷脑，主线全长9.35km，设计时速80km/h。樟树港湘江大桥的建成通车，将在湘阴县南部构建一条便捷的横向通道，对促进湘阴与益阳、长株潭等周边城市的融合发展，以及促进湖南区域经济的交流与合作、优化，完善区域公路网络结构具有重要意义。